CAMIONES
Una empresa de transporte de cargas necesita un software que la ayude a organizarse con el llenado de los camiones que maneja. La empresa tiene varios depĆ³sitos, en cada depĆ³sito hay varios camiones.
Parte I (TP2)
La empresa puede recibir bultos, cajas sueltas y bidones que transportan lĆquido. Un bulto es un āpalletā (estructura base de madera) que tiene arriba un montĆ³n de cajas, se envuelve todo con plĆ”stico para que no se desbanden las cajas. Todas las cajas de un bulto pesan lo mismo. El peso de un bulto es:(peso de una caja * cant. cajas) + peso del palletPor ejemplo, un bulto de 50 cajas de 12 kg. cada una con una estructura de 70 kg. pesa en total 670 kg. Para cada bulto se informa quĆ© elemento es lo que llevan las cajas, por ejemplo āketchupā. Todas las cajas de un mismo bulto llevan lo mismo.
De cada caja suelta se informa el peso individualmente, son todas distintas. TambiĆ©n se informa quĆ© llevan, igual que los bultos. El peso de un bidĆ³n es su capacidad en litros por la densidad (o sea, cuĆ”ntos kg pesa un litro) del lĆquido que se le carga. Por ejemplo, si a un bidĆ³n de 200 litros lo lleno de aceite, y el aceite tiene densidad 0,8, entonces su peso es 160 kg. Los bidones van siempre llenos hasta el tope.
Cada camiĆ³n puede llevar hasta una carga mĆ”xima medida en kg. AdemĆ”s, cada camiĆ³n puede:
Se pide modelar, en base a lo descripto anteriormente, lo necesario para resolver los requerimientos detallados. Realizar el diagrama de clases del modelo y los tests que demuestran que cada uno de los puntos funciona como se espera.
Importante (Ā”tips!): Es bueno separar el comportamiento que cambia en base al estado del camiĆ³n de aquel comportamiento que se mantiene igual en todos los estados. Aquel comportamiento que cambia deberĆa estar modelado en un objeto aparte, para permitir su reemplazo por otro objeto. Si tienen dudas sobre cĆ³mo hacerlo, consulten al docente a cargo de su grupo. Implementar sus propios mĆ©todos para crear los objetos en forma inicializada les puede facilitar el armado de los tests.
Se pide:
Cargar el camiĆ³n con un ācosoā, donde ese ācosoā puede ser un bulto, una caja suelta, o un bidĆ³n. Saber si un camiĆ³n puede aceptar un coso. Un camiĆ³n puede aceptarlo si con lo que le preguntan mĆ”s lo que ya tiene cargado no supera su carga mĆ”xima, y ademĆ”s estĆ” disponible para la carga. Notar que no se espera un efecto colateral en este punto. Modificar la carga del camiĆ³n para que solo se cargue si puede hacerse. Por ejemplo, si un camiĆ³n con capacidad para 150 kg. que ya tenĆa 140 kg. se le pide que cargue un bulto de 10 kg. lo haga, pero si se pide que cargue un bidĆ³n de 25 kg no lo haga porque con este superarĆa su capacidad. Realizar las acciones correspondientes para representar cada uno de estos cambios de estado, cada uno a partir de un Ćŗnico mensaje al objeto que corresponda: un camiĆ³n sale de reparaciĆ³n, en cuyo caso queda disponible para la carga. un camiĆ³n entra en reparaciĆ³n. un camiĆ³n sale de viaje. un camiĆ³n vuelve de viaje, en cuyo caso queda disponible para la carga.
Ignorar los pedidos invĆ”lidos. Por ejemplo, si se quiere hacer que un camiĆ³n vuelva de viaje, pero el mismo estĆ” en reparaciĆ³n, no se hace nada.
Saber si un camiĆ³n estĆ” listo para partir, que se cumple cuando estĆ” disponible para la carga y, ademĆ”s, el peso total de lo que tiene cargado es de al menos 75% de su carga mĆ”xima. Saber para un depĆ³sito el peso total de carga que estĆ” viajando, o sea la suma de lo que llevan todos los camiones de ese depĆ³sito que estĆ”n de viaje. Saber los elementos que estĆ”n cargados en un determinado camiĆ³n. Saber en quĆ© camiones de un depĆ³sito se estĆ”n cargando un determinado elemento, por ejemplo ketchup o aceite. Decimos que un camiĆ³n se estĆ” cargando cuando no estĆ” listo para partir. Dados dos camiones, obtener los elementos que se transportan en ambos. Por ejemplo, si yo tengo un camiĆ³n que transporta galletitas, insecticida, alfajores y aceite y tengo otro que transporta agua, galletitas, dentĆfrico y aceite lo que deberĆa obtener es un conjunto con aceite y galletitas. Para un camiĆ³n, saber el coso (bulto, caja o bidĆ³n) mĆ”s liviano que estĆ” siendo transportado. Para un depĆ³sito saber el camiĆ³n que transporta mayor cantidad de cosos. Obtener, para dos depĆ³sitos, el conjunto de "cosos" (de cualquiera de ellos) que contienen elementos que estĆ”n almacenados en los dos, ordenados por el peso de cada coso en forma ascendente.Por ejemplo: El depĆ³sito 1 tiene una caja de mayonesa y un bidĆ³n de aceite, y el depĆ³tiso 2 tiene un bulto de cajas de mayonesa y un bidĆ³n de quitamanchas. El Ćŗnico elemento presente en ambos es la mayonesa, por lo tanto se espera obtener una colecciĆ³n con la caja de mayonesa, del depĆ³sito 1, y el bulto de cajas de mayonesa, del 2, ordenada por peso en forma ascendente.
Parte II (TP3)
Los requerimientos de la empresa van cambiando, como siempre pasa, y se necesita adaptar el modelo en base a las siguientes observaciones:
Se modifican los bultos para mayor flexibilidad. Ahora pueden tener distintas cajas de productos, y las mismas pueden ser de distintos elementos. Se mantiene que son de un Ćŗnico elemento por caja, lo que cambia es el bulto, no la caja.
TambiĆ©n se modifican los camiones, ahora reutilizables. Los camiones tienen uno o muchos destinos (siempre depĆ³sitos). Para cada destino se sabe quĆ© cosos (bulto, bidĆ³n o caja) de los que se transportan estĆ”n dirigidos al mismo.
Por Ćŗltimo, se agregan camiones frigorĆficos, los cuales pueden transportar productos de hasta una cierta temperatura mĆ”xima (ademĆ”s de la restricciĆ³n de peso que se sigue manteniendo). La temperatura mĆ”xima es la misma para todos los camiones frigorĆficos, pero puede cambiar. Una vez que cambia para uno, cambia para todos. Todos los productos tienen una temperatura mĆ”xima que pueden soportar. La temperatura mĆ”xima soportada por un coso es la menor temperatura de los productos que contiene. Por ejemplo si en un bulto hay lechuga, cuya temperatura mĆ”xima es de 17Ā°, y manteca, cuya temperatura mĆ”xima es de 10Ā°, la temperatura mĆ”xima de ese bulto serĆ” de 10Ā°. Para que un camiĆ³n frigorĆfico pueda cargar un coso la temperatura mĆ”xima de ese coso tiene que ser menor a su propia temperatura mĆ”xima, y ademĆ”s cumplirse el resto de condiciones que se cumplen para los camiones comunes.
Se pide:
Adaptar los bultos para adecuarlos a la nueva descripciĆ³n. Agregar los camiones frigorĆficos al modelo. Hacer que un camiĆ³n llegue a un destino y descargue sĆ³lo lo que le corresponde a ese destino (tener en cuenta que tanto en el depĆ³sito destino como en el camiĆ³n se tiene que actualizar los cosos que tiene almacenado). Considerar que sĆ³lo puede hacerlo estando de viaje. Hacer que un camiĆ³n haga un viaje completo, saliendo de viaje, yendo a todos sus destinos y volviendo al depĆ³sito al que pertenece para una nueva carga. Agregar gestiĆ³n mediante excepciones para los puntos 3, 4, 15 y 16. Para los puntos de la Parte I, considerar tambiĆ©n los agregados y las modificaciones de la Parte II. Agregar estas consideraciones:
Importante: No olviden actualizar el diagrama de clases y completar los tests con los casos nuevos. |